Президент Владимир Путин на пленарном заседании ВЭФ-2025 дал ряд поручений правительству, касающихся развития Дальнего Востока, Арктики и ключевых отраслей экономики.
Президент поручил утвердить долгосрочный план развития отрасли редкоземельных металлов в России не позднее ноября 2025 года. Также совместно с Морской коллегией РФ предстоит оценить целесообразность предложений по развитию трансарктического транспортного коридора. В их числе – создание современных центров судостроения по выпуску всей линейки судов для работы на маршруте ТТК и открытие прямого доступа грузам из Сибири и Урала на морские трассы Арктики.
Среди других задач – определение параметров единого преференциального режима для бизнеса на Дальнем Востоке и в Арктике, который должен быть запущен с 1 января 2027 года. Кроме того, поручено подготовить предложения по цифровому развитию дальневосточных регионов и обеспечить условия для широкого применения беспилотников в различных отраслях экономики: на сельхозугодьях, в охране природы и природопользовании, на производственных и логистических площадках.
Отдельное поручение касается финансирования: на реализацию мастер-планов Дальнего Востока необходимо направить 5% от расходов профильных государственных программ в социальной сфере и инфраструктуре.
Президент также поручил распространить программу «Дальневосточная и арктическая ипотека», предусматривающую кредитование под 2%, на всех работников образования, а не только учителей, а также на многодетные семьи независимо от возраста родителей. Дополнительно программу необходимо расширить на вторичное жилье в городах, где нет предложений от застройщиков. Еще одним поручением стало утверждение долгосрочной стратегии развития Дальневосточного федерального округа до 2036 года.
«Последние несколько лет дальневосточные регионы ускорились в своем развитии. Происходит не столько за счет влияния санкций и «поворота на восток», сколько за счет системных мер государства и бизнеса. Во-первых, это системная поддержка инвестиционной активности в виде преференциальных режимов, льгот, вложений в инфраструктуру. Во-вторых, это лучшие, чем для других регионов страны условия по развитию инфраструктуры населенных пунктов. В-третьих, это стимулирующие меры по поддержке населения и внутреннего спроса (это не только Дальневосточная ипотека, но еще и Дальневосточное жилье, Дальневосточный гектар, пакет демографических мер). Но, важно не только наличие этих мер, а то, что они реализуются «спокойно», то есть системно и последовательно», – говорит директор центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Землянский.
«При любых обстоятельствах для стабильной работы трансарктического транспортного коридора необходимо почти удвоить ледокольный флот, включая строительство сверхмощных судов типа «Лидер», а также увеличить число арктических танкеров, газовозов и контейнеровозов класса Arc7. Решать эти масштабные задачи целесообразно в том числе за счет международной кооперации в рамках BRICS и инструментов, подобных Международной территории опережающего развития (МТОР)», – полагает доцент ИОН Президентской академии, координатор экспертного совета Проектного офиса развития Арктики Александр Воротников.
«Поручения Президента нацелены на решение стратегических задач Российской Федерации, от их выполнения зависит не только социально-экономическое развитие Арктики, Сибири и Дальнего Востока, но и технологический и экономический суверенитет всей страны, а следовательно её безопасность. Развитие Трансарктического транспортного коридора и редкоземельные металлы — как раз те отрасли, где Россия может потенциально сотрудничать с США. Именно поэтому здесь необходимо чёткое планирование. Ещё одна позитивная новость — это расширение ледокольного танкерного флота. Нашей стране важно обладать собственными мощностями, достаточными для добычи и транспортировки СПГ в другие страны и регионы мира. Россия всегда позиционировала себя как надёжный, заслуживающий доверия поставщик, способный самостоятельно решать возникающие логистические задачи. Углубление сотрудничества в этой сфере в рамках объединения БРИКС позволит привлечь новых партнёров и диверсифицировать отрасль.
Отдельно хочется отметить перспективы применения беспилотной авиации для транспортировки грузов в Арктике и на Дальнем Востоке. Для населения этих регионов подобная мера может стать настоящей панацеей в будущем, позволив ускорить и удешевить процесс поставки продуктов питания, медикаментов и других грузов первой необходимости», – заключила доцент кафедры международных отношений Президентской академии в Санкт-Петербурге Елизавета Пронякина.
