Действие программы льготного автокредитования с 1 декабря будет возобновлено из лимитов 2027 года, заявил первый вице-премьер России Денис Мантуров в рамках правчаса в Совете Федерации.
«Министерство промышленности и торговли с министерством финансов внесли в правительство предложение, мы это поддержали, и с 1 декабря программа будет возобновлена, но из лимитов уже 2027 года. Думаю, что это будет хорошим подспорьем и поддержкой и для наших автопроизводителей, и для категории граждан, кто имеет возможность воспользоваться этой программой», — сказал он.
Мантуров напомнил, что действие программы ранее было приостановлено в связи с перевыполнением плана на 2026 год. «В общей сложности мы уже перевыполнили параметры текущего года, достигли 178 тысяч проданных автомобилей по двум программам — автокредитования и автолизинга, и действительно приняли осознанное решение приостановить, поскольку лимиты на этот год были исчерпаны. Но мы нашли решение», — сказал он.
Согласно материалам к бюджету, свыше 74 млрд рублей планируется выделить на финансирование программ льготного автокредитования и лизинга в 2027-2029 годах. В частности, в 2027 и 2028 годах на льготное автокредитование планируется направить по 7 млрд рублей, в 2029 году финансирование планируется увеличить до 24,7 млрд рублей. На льготный лизинг в 2027 году планируется выделить 17,1 млрд рублей, в 2028 году — 14,3 млрд рублей, а в 2029 году — 4 млрд рублей.
Ранее Минпромторг РФ сообщал, что в 2026 году было продано более 178 тыс. автомобилей в России по программам льготного автокредитования и лизинга. Реализация механизмов достигла планового объема, задача по поддержке рынка выполнена, но, как уточняли в министерстве, реализация обеих программ заложена в новый бюджетный цикл, и об их возобновлении будет сообщено дополнительно.
«Возобновление льготного автокредитования с 1 декабря может оживить продажи, сделав покупку автомобиля доступнее для части граждан, которые ее откладывали. Для автопроизводителей это дополнительная поддержка спроса в конце года. Однако использование лимитов 2027 года означает перенос поддержки на более ранний срок, а не увеличение ее общего объема: устойчивость эффекта будет зависеть от обновленных параметров программы на 2027 год», — замечает научный сотрудник научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики ИПЭИ Президентской академии Дмитрий Евдокимов.
«Программы льготного автокредитования ориентированы прежде всего на медиков, работников образования, семьи с детьми, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью. Для покупки российских электромобилей и последовательных гибридов круг получателей шире — поддержка доступна всем категориям заёмщиков при соблюдении условий программы. Речь идёт о новых автомобилях российского производства. Для машин с двигателем внутреннего сгорания установлен предел стоимости в 2 млн рублей и требования к локализации; для электромобилей предусмотрены отдельные условия», — подчеркнула доцент кафедры таможенного администрирования Президентской академии в Санкт-Петербурге Дарья Щербакова.
